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社論 | 減稅降費(fèi)不是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)降速的權(quán)宜之計(jì)

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來(lái)源:隨州市企業(yè)管理咨詢(xún)培訓(xùn)中心  更新時(shí)間:2024-12-26 11:46:05

  但在線(xiàn)下,社論國(guó)內(nèi)地域資源極度不平衡,社論包括農(nóng)村與城市的人才與就業(yè)資源、一線(xiàn)城市與三四線(xiàn)城市的需求和供給的不平衡,勞動(dòng)力、技術(shù)、資源不平衡。

2011年,減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)美國(guó)在線(xiàn)收購(gòu)《赫芬頓郵報(bào)》之后,他開(kāi)始全面發(fā)展BuzzFeed。2013年,應(yīng)對(duì)宜媒體稱(chēng)迪斯尼向這家公司發(fā)出了5億美元的收購(gòu)提議,被掌門(mén)人JonahPeretti拒絕了。

社論 | 減稅降費(fèi)不是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)降速的權(quán)宜之計(jì)

至于為何選擇在明年上市,社論上述Axios的報(bào)道并未提及,不過(guò)文章認(rèn)為,BuzzFeed的快速增長(zhǎng)步伐可能最終達(dá)到了極限,甚至有可能已經(jīng)逆轉(zhuǎn)。Axios還稱(chēng),減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)BuzzFeed的估值可能遠(yuǎn)超華盛頓時(shí)報(bào),甚至是紐約時(shí)報(bào)。相比之下,應(yīng)對(duì)宜另外一家數(shù)字內(nèi)容公司Vice正尋求出售,其投資方為迪斯尼。

社論 | 減稅降費(fèi)不是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)降速的權(quán)宜之計(jì)

BuzzFeed成立于2006年,社論創(chuàng)始人LererHippeau曾創(chuàng)辦《赫芬頓郵報(bào)》。B會(huì)從數(shù)百個(gè)合作博客中抓取內(nèi)容,減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)然后篩選可能受歡迎的文章,最后再根據(jù)讀者的分享次數(shù)進(jìn)一步提煉出最受歡迎的內(nèi)容。

社論 | 減稅降費(fèi)不是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)降速的權(quán)宜之計(jì)

據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù),應(yīng)對(duì)宜BuzzFeed迄今已進(jìn)行足足6輪融資,公司從14個(gè)不同的投資者處融得總計(jì)4.463億美元。

社論BuzzFeed是美國(guó)的新媒體標(biāo)桿。投資者們知道,減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)不切實(shí)際的估值最終將導(dǎo)致泡沫破裂。

實(shí)際上,應(yīng)對(duì)宜獨(dú)角獸能在過(guò)去五年里大量涌現(xiàn)主要得益于智能手機(jī)的出現(xiàn)。在2016年年初的北京科技大會(huì)上,社論打車(chē)應(yīng)用Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)預(yù)言:社論“在5年內(nèi),將有更多的創(chuàng)新、發(fā)明以及初創(chuàng)企業(yè)誕生在中國(guó),誕生在北京的數(shù)量將超過(guò)硅谷。

在《讓大象飛》中,減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)作者史蒂文·霍夫曼就曾提出:減稅降費(fèi)經(jīng)濟(jì)降速計(jì)“獨(dú)角獸是稀有的,為了滿(mǎn)足投資人的胃口,我們目前是否過(guò)多的人為制造了那些估值過(guò)高的獨(dú)角獸呢?我們完全可以這樣講,沙丘路上的整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資社區(qū)需要這些獨(dú)角獸,否則他們的商業(yè)模式就行不通了,而這只不過(guò)是因?yàn)檫@些投資公司聚集了太多資本,它們已經(jīng)沒(méi)有其他的路可以走。截至2016年11月,應(yīng)對(duì)宜美國(guó)的獨(dú)角獸聯(lián)合市值為3530億美元,但其中只有不到2%為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的組成部分。

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