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大貨車失控撞毀BRT站臺 工作人員驚險(xiǎn)逃生

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2024-12-26 07:04:06

     可以看到,大貨當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的平臺連接效應(yīng)正在讓越來越多不同領(lǐng)域個體的作用凸顯而出,大貨平臺聚集專業(yè)性個體,專業(yè)個體聚集粉絲,個體自帶流量粉絲形成品牌并生產(chǎn)專業(yè)內(nèi)容對接企業(yè)與消費(fèi)者,這種模式可能會形成一股暗潮。

六年來,車失小米科技估值增長了近184倍,四年來,美團(tuán)點(diǎn)評交易額增高上百倍。而跟獨(dú)角獸不同,控撞斑馬是真實(shí)存在的:控撞斑馬黑白相間,既要盈利,同時也要改善社會;斑馬是共生的,通過成群結(jié)隊(duì)來保護(hù)彼此,它們個體的輸入得到的是更強(qiáng)的集體輸出;斑馬公司是靠無與倫比的耐力與資本效率建成的,只要條件允許它們生存的話。

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對于融資到達(dá)后期的創(chuàng)業(yè)公司以及面臨上市的“獨(dú)角獸”們而言,站臺私募估值的虛高所產(chǎn)生的泡沫已經(jīng)開始逐漸爆破。工作那些虛的互聯(lián)網(wǎng)思維就受到了很大沖擊。2014年10月,驚險(xiǎn)Square在經(jīng)歷了三次大型融資之后估值達(dá)到60億美元,霎時間成為硅谷新興金融技術(shù)公司中的新貴。

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03硅谷的泡沫更圓當(dāng)然,逃生這種情況并非中國獨(dú)有。特別是對于身處后期融資階段并渴望躋身獨(dú)角獸陣營的企業(yè),大貨估值趨于理性將會使這些公司在上市時遭遇極大的沖擊,大貨而對于已經(jīng)是十億估值的獨(dú)角獸同時有大量現(xiàn)金企業(yè),情況則相對樂觀。

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創(chuàng)業(yè)精神應(yīng)該在大膽、車失簡單、扁平和開放的公司中繁榮興盛。

一方面,控撞當(dāng)私募市場估值已經(jīng)過高的時候,控撞這些“傻錢”的進(jìn)入會繼續(xù)抬高初創(chuàng)企業(yè)的估值,長期處于錯失恐懼心理的投資者不愿錯失機(jī)會一哄而上,營造出“處處都是下一個Facebook”的假象;另一方面,共同基金的公開性又要求企業(yè)實(shí)時公開報(bào)表,使得獨(dú)角獸估值中的泡沫浮出水面。站臺一個像SharedCount這樣的網(wǎng)站可以快速向你反饋你的網(wǎng)站在社交媒體上的表現(xiàn)如何。

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