來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2024-12-28 19:10:39

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　　 　　據(jù)百度站長平臺公告，交通要進(jìn)入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

換個問法，運(yùn)輸新媒體時代，運(yùn)輸什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認(rèn)為其實(shí)是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。部不準(zhǔn)取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。

按理說，港船百度不應(yīng)該這么干，港船一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。不錯，批準(zhǔn)百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。而且，上岸取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，上岸VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

事實(shí)上，交通頭條號已經(jīng)走在這條路上了，交通號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實(shí)是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達(dá)到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。先說一個前提，運(yùn)輸取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

第一類，部不準(zhǔn)小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個群體。

想想也是，港船就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣，港船把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng)，支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。“若有朝一日回顧現(xiàn)在，批準(zhǔn)我想舉辦超會議這個決定會是非常有意義的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

上岸”nicoico母公司Dwango董事兼成員夏野剛在一則采訪中說道：“每個人都可以找到自己的位置。盡管野田佳彥最初婉拒了這個提議，交通但安倍晉三很快在自己的Facebook上聲稱“要在niconico直播中迎戰(zhàn)野田首相”，交通并表示“如果要通過電視直播，會存在節(jié)目調(diào)整和公平性的問題”，而niconico才是“能向雙方反映觀眾意見的最公平的場所”。

彈幕最早是軍事用語，運(yùn)輸原意指用大量或少量火炮提供密集炮擊。UP主們重新制作大量視頻，部不準(zhǔn)回顧niconico過去十年中所走過的歷程，而niconico最早一個由用戶上傳的視頻也被挖出來，重新欣賞。