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企業(yè)級(jí)服務(wù)有什么樣的發(fā)展趨向 普遍上來講的話,燃料很多公司都是想先做一個(gè)SaaS,然后再慢慢發(fā)展成PaaS。
實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn),電池有一些層面是比較容易做到規(guī)?;模热缬洃?,理解,初級(jí)運(yùn)用,有一些層面,例如創(chuàng)新還有一些高級(jí)運(yùn)用,是難以做到規(guī)?;?。換句話說,智能展最學(xué)生每小時(shí)掌握多少知識(shí)點(diǎn)這個(gè)KPI,首先應(yīng)該建立在大部分學(xué)生能夠在你的平臺(tái)上堅(jiān)持學(xué)習(xí)幾個(gè)小時(shí)。
而在國內(nèi),卡車科技大部分人對(duì)內(nèi)容付費(fèi)的習(xí)慣還未養(yǎng)成。還有一些創(chuàng)業(yè)者會(huì)跟我講他們的題庫有多少道習(xí)題,才上他們的平臺(tái)上有多少小時(shí)的課。免費(fèi)的學(xué)習(xí)產(chǎn)品,海車黑更容易半途而廢,交了錢之后,用戶會(huì)更認(rèn)真,更認(rèn)真之后效果更好,滿意度還更高。
實(shí)際上,燃料這種模式已經(jīng)越來越難做下去了。在線教育能夠做到的,電池不是給學(xué)生帶來絕對(duì)的教育公平,而是機(jī)會(huì)公平。
就算是可汗學(xué)院這樣的NGO通過翻轉(zhuǎn)課堂的方式進(jìn)入到國外的課堂,智能展最很多人的關(guān)注的只是讓最差的學(xué)生成績(jī)比之前好了,智能展最只有很少人注意到,由于打破了過去課堂每一個(gè)學(xué)生必須按照統(tǒng)一進(jìn)度去學(xué)習(xí)這條約束,學(xué)的最快的學(xué)生在某些科目里已經(jīng)比學(xué)的最慢的學(xué)生快了幾個(gè)年級(jí)了。
換句話說,卡車科技你在網(wǎng)上看了再多的游泳視頻,還總得有下水的時(shí)候吧,你在網(wǎng)上學(xué)了怎么跟姑娘搭訕,總得有去咖啡館見面的一天吧從公司管理角度來說,才上更多的是通過建立一種制度、一種理念或者文化,來增大創(chuàng)新的概率和提高創(chuàng)新帶來的價(jià)值。
不久,海車黑我們又發(fā)現(xiàn),海車黑隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,原來采用的油桶運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ呀?jīng)無法滿足當(dāng)前的需求了,包裝的成本經(jīng)常比石油的價(jià)格還高,我們轉(zhuǎn)而尋求其他的運(yùn)輸方式,采用了輸油管道系統(tǒng)。我覺得后來我們?nèi)〉贸晒?yīng)歸功于始終如一的經(jīng)營(yíng)策略,燃料提供優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的產(chǎn)品,燃料擴(kuò)大客戶群,斥巨資買最先進(jìn)的設(shè)備,廣納賢士,棄用舊機(jī)器,悉心考慮新的廠址,我們不僅開發(fā)主要產(chǎn)品的市場(chǎng),也尋找有市場(chǎng)潛力的副產(chǎn)品市場(chǎng),把它們推向世界各地。
正如我一直說的,電池獲取資金是最難解決的問題,電池保守的投資者對(duì)這一冒險(xiǎn)行業(yè)不太感興趣,盡管資產(chǎn)豐厚的人偶爾也會(huì)在一定程度上給我提供支持,但他們?nèi)匀徊桓疑孀氵@一行業(yè)。有的人對(duì)做出的愚蠢決定、智能展最不專業(yè)的商業(yè)計(jì)劃會(huì)自我辯護(hù),覺得這是難免的。
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