試駕本田奧德賽銳·混動
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” 沒有庫存的商業(yè)模式，試駕賽銳穩(wěn)健的運(yùn)營、試駕賽銳資本的追捧，一切看起來都很完美…… 被外部環(huán)境和資本裹挾前進(jìn) 2011年1月，樂淘發(fā)布了第三輪融資信息，聯(lián)創(chuàng)策源、老虎基金、德同資本追加注資3000萬美元。
上線初期，本田ViaBTC挖礦收益及穩(wěn)定性(連續(xù)半年保持0孤塊率)都比較高，因此吸引了大量礦工;目前全球注冊用戶已近一萬人，其中80%為海外用戶。據(jù)微比特創(chuàng)始人兼CEO楊海坡表示，奧德此次融資主要用在團(tuán)隊(duì)招募和業(yè)務(wù)擴(kuò)展方面。
全球區(qū)塊數(shù)據(jù)ViaBTC介紹，試駕賽銳算力迅速躍升，跟他們的技術(shù)實(shí)力和海外運(yùn)營能力有關(guān)。隨著比特幣升值，本田靠挖礦可以賺大錢，不少人購買大量礦機(jī)、雇用礦工，開起了礦場挖礦(36氪有文章介紹過礦場)。只要未來比特幣越來越主流、奧德交易流動性越來越大，市場規(guī)模依然會擴(kuò)大。
上線半年，試駕賽銳算力占7%據(jù)楊海坡介紹，試駕賽銳當(dāng)時業(yè)內(nèi)的大多數(shù)礦池給礦工的分成方式大概是兩種，一種是根據(jù)算力給固定收益(PPS)，一種是根據(jù)挖出的區(qū)塊獎勵分成(PRO)，但ViaBTC則是國內(nèi)第一個將交易費(fèi)也跟礦工分成的礦池。憑借著有競爭力的分成模式，本田ViaBTC迅速吸引了大批礦工，礦池算力在去年9月一度躍居全球TOP2。
ViaBTC目前的規(guī)模有16人，奧德CEO兼技術(shù)負(fù)責(zé)人楊海坡曾就職于騰訊TEG/微博、富途證券。
document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、試駕賽銳電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎在地鐵站臺或者車廂里的時候，本田小財(cái)女經(jīng)常遇到要求掃碼的創(chuàng)業(yè)者，本田“您好，能加個關(guān)注嗎?我正在創(chuàng)業(yè)”，每一次，小財(cái)女都會委婉拒絕，這些創(chuàng)業(yè)者也沒有過多糾纏，會轉(zhuǎn)身走向下一位。
小財(cái)女曾掃過一次，奧德發(fā)現(xiàn)加為好友后，對方的朋友圈都是養(yǎng)身、減肥的雞湯和推銷文文，便迅速拉黑，從此再也沒有掃過。”目前，試駕賽銳網(wǎng)上也有一些關(guān)于掃碼的揭露：試駕賽銳 知乎網(wǎng)友@Katy家怡還爆出了掃碼的“自主創(chuàng)業(yè)的女孩們”的朋友圈： 看到這，大家應(yīng)該明白了，掃碼的大多只是披著“創(chuàng)業(yè)”的外衣，從事微商、直銷等工作。
期間，本田女孩欲報(bào)警，本田但被男子搶走手機(jī)，更過分的是，在地鐵到站時，男子將女孩手機(jī)扔出，并將其活生生推出地鐵，敲黑板，推出時間是地鐵關(guān)閉的那一瞬間。如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼，奧德或者這一切都不會發(fā)生。
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