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為了讓使用流程達到最佳體驗效果,多地友友用車做了兩件事:第一,讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。此外,發(fā)放新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。
但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思:消費下“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情,消費下不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。
一年多了,多地友友租車依然很難獲得用戶好評。據(jù)我所知,發(fā)放在公司化存在的短視頻創(chuàng)業(yè)者中,至少有50%是正在或?qū)聿慌懦ㄟ^制作服務(wù)來賺一點錢的。
消費下但是這個出發(fā)點就已經(jīng)出現(xiàn)問題。當然你可能會說,多地10%的項目能賺錢,還有這么多去創(chuàng)業(yè),難道不是泡沫。
看來,發(fā)放吳曉波對這一點一無所知。比如在圖文創(chuàng)業(yè)者這邊,消費下你大概不怎么聽說有人花錢不做投放,只是讓人寫稿子。
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