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消費(fèi)者擔(dān)憂進(jìn)口車價飛漲 4S店:高庫存將平抑車價

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-01-09 00:33:11

飛奔撲入一個新的賺錢領(lǐng)域,消費(fèi)讓大鱷們吞噬一空的例子實(shí)在太多了。

企業(yè)級服務(wù)創(chuàng)業(yè)中容易碰到的幾道坎核心還是產(chǎn)品,擔(dān)漲所以首先要把產(chǎn)品開發(fā)出來,這個產(chǎn)品不光是把功能實(shí)現(xiàn),還是要客戶真正喜歡的產(chǎn)品。像一些標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,憂進(jìn)像OA、CRM、HR這一塊,都難以做到很高的收費(fèi),這也是在企業(yè)級市場難以實(shí)現(xiàn)盈利的重要原因。

消費(fèi)者擔(dān)憂進(jìn)口車價飛漲 4S店:高庫存將平抑車價

舉個例子,口車有的C端業(yè)務(wù),把它做起來以后,換CEO或者換創(chuàng)使人,可能影響都不是很大,但是2B這一塊幾乎不可能。比如說制造這一塊,價飛分為十幾類不同的制造,每個應(yīng)用都非常的復(fù)雜和不同,所以就需要一個很強(qiáng)大的專家團(tuán)隊(duì),才能夠把它應(yīng)用起來。但中國的企業(yè)各自為政,高庫需求、運(yùn)營特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)模、運(yùn)行方式上往往有很大的差異。

消費(fèi)者擔(dān)憂進(jìn)口車價飛漲 4S店:高庫存將平抑車價

我們不是這樣的,存將車從2005年到2014年,近10年時間我們已經(jīng)把整個企業(yè)級服務(wù)的藍(lán)圖規(guī)劃出來了。在中國基本上是空白的,平抑或者標(biāo)準(zhǔn)化程度太復(fù)雜,很難找到哪里是你的切入點(diǎn)

消費(fèi)者擔(dān)憂進(jìn)口車價飛漲 4S店:高庫存將平抑車價

接下來的5周,消費(fèi)該公司股票成交縮量,累計(jì)成交金額1.68億,但交易價格依然維持在28元-31.5元之間。

最根本還是因?yàn)?,?dān)漲新三板市場流動性匱乏,流動性匱乏又造成量價背離。互聯(lián)網(wǎng)金融,憂進(jìn)尤其以P2P網(wǎng)貸一支,高速發(fā)展的同時,被貼上“野蠻”、“高危”等標(biāo)簽。

更重要的一點(diǎn)是,口車不管是螞蟻金服從阿里獨(dú)立,還是京東金融從京東剝離,都可以看到他們的下一步,就是讓國資入股。 之前,價飛路透社報道,中國證監(jiān)會考慮為部分科技公司IPO提供快捷通道,螞蟻金服等金融科技公司包含在內(nèi)。

盡管門檻更高,高庫但大家還是拼命往里頭擠。”以紐交所為例,存將車能否上市的關(guān)鍵條件之一,存將車是美國證監(jiān)會SEC對企業(yè)的審核結(jié)果,而SEC相當(dāng)關(guān)注財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)險披露的真實(shí)性、準(zhǔn)確性,甚至優(yōu)先級高于企業(yè)的商業(yè)模式。

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