來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-24 11:46:38

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　　但造假的人生，長城假得了一時假不了一世，早在謝雋峰第一次造假時，他最后的結(jié)局就已注定。

如今，汽車深圳登頂榜首，廣州和重慶誰是第二也再次成為焦點(diǎn)。事實(shí)上，公布雖然比亞迪自2003年起就開始生產(chǎn)汽車，但真正崛起是在2021年之后。

2024年8月，年財廣州出臺《關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》征求意見稿，大篇幅提及新能源汽車，顯示出加快轉(zhuǎn)型的急切信號。一些傳統(tǒng)汽車工業(yè)城市由于轉(zhuǎn)型不及時，報營汽車產(chǎn)量逐漸下降。目前，長城深圳市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過2700家，長城構(gòu)建了囊括整車、動力電池、電機(jī)電控、智能座艙、自動駕駛、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車后市場等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

其時，汽車深圳率先拉開政府補(bǔ)貼私人購買新能源汽車試點(diǎn)，同時以公共交通為突破口推進(jìn)新能源車應(yīng)用。在外界看來，公布廣州汽車產(chǎn)業(yè)失速，主要原因在于廣汽集團(tuán)向新能源轉(zhuǎn)型速度過慢。

時間回到2003年，年財深圳方面提出，要利用華南地區(qū)大港口優(yōu)勢、財政比較寬裕的優(yōu)勢，以及地緣優(yōu)勢，搞出口型汽車工業(yè)。

這也意味著，報營在繼續(xù)坐穩(wěn)新能源汽車第一城的同時，深圳又晉級汽車第一城，史無前例拿下雙第一特朗普提名的財政部長斯科特·貝森特周四在參議院聽證會上表示，長城他支持加大對俄羅斯石油行業(yè)的制裁力度，以結(jié)束烏克蘭戰(zhàn)爭。

另一種選擇則是在現(xiàn)有制裁基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級壓力，汽車以增加談判籌碼。此外，公布特朗普團(tuán)隊(duì)還在評估針對伊朗和委內(nèi)瑞拉的政策選項(xiàng)。

相關(guān)政策可能包括加強(qiáng)對石油貿(mào)易的次級制裁力度，年財懲罰歐洲運(yùn)輸公司以及包括印度主要企業(yè)在內(nèi)的亞洲買家。上周五，報營即將卸任的拜登政府宣布了針對俄羅斯能源領(lǐng)域的新一輪制裁措施，制裁力度堪稱俄烏沖突爆發(fā)以來之最。