來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-11 16:15:51

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　　你沒有足夠的時(shí)間和空間來(lái)展現(xiàn)全部的信息，期段汽車所以你應(yīng)該快速的呈現(xiàn)信息，換句話說(shuō)，你可以讓用戶看到一部分，然后期待另外一部分。

就算流動(dòng)性問題解決了，建軍接下來(lái)也會(huì)卡在建倉(cāng)這個(gè)環(huán)節(jié)。編者按：客戶想在新三板市場(chǎng)上坐莊，面臨著非常大的難度。

公司最多時(shí)擁有33家做市商，期段汽車僅次于華強(qiáng)方特(834793.OC)和聯(lián)訊證券(830899.OC)，是新三板上流動(dòng)性最好的股票之一，日均交易量更是一度居做市企業(yè)前5名。但不巧的是，建軍公司停牌的半年間，建軍整個(gè)新三板市場(chǎng)行情和交易越來(lái)越冷清，公司籌劃的重大事項(xiàng)也無(wú)疾而終，2015年底從大股東手上高價(jià)購(gòu)買的資產(chǎn)又暴露出巨額虧損問題。這家資管公司持股比例一度達(dá)到流通股的15%，客戶但顯然它只是在短炒，客戶因?yàn)樗拿植]有出現(xiàn)在公司中報(bào)的股東名單中，而9月9日扶貧政策推出前，公司股票成交量一直很小。

在一級(jí)市場(chǎng)上嘗到甜頭的控股股東并沒有就此停下來(lái)，期段汽車又將手伸向了二級(jí)市場(chǎng)。在一個(gè)沒有流動(dòng)性，建軍沒有韭菜，建軍投資者都成了精的市場(chǎng)上，你說(shuō)莊家和投資者到底誰(shuí)割誰(shuí)?我們先溫習(xí)下坐莊的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股價(jià)，股東隨后把股份賣給交易商，交易商再在二級(jí)市場(chǎng)拋出，兩家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打壓股價(jià)配合私募建倉(cāng)，隨后由私募拉升股價(jià)，公司借機(jī)釋放利好吸引散戶追入，私募再拋盤，由兩家分享收益。

所以只有一種可能，客戶那就是這家資管公司是在扶貧政策出臺(tái)后，才開始建倉(cāng)的。

一不小心，期段汽車就功虧一簣，一夜回到解放前，因?yàn)樽鍪泄臼菦]有漲跌幅限制的2011年，建軍凡客誠(chéng)品在中國(guó)服裝電商所占份額達(dá)到7.7%，僅次于阿里巴巴，估值達(dá)到30億美元，但直到2015年，其市場(chǎng)份額降至2%。

客戶獨(dú)角獸企業(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng)仿佛為資本注入了一劑“興奮劑”。大多數(shù)國(guó)內(nèi)風(fēng)投公司都是新成立的，期段汽車沒有公開融資的歷史，也未經(jīng)歷過初創(chuàng)企業(yè)估值下降的場(chǎng)景。

建軍這種現(xiàn)狀在近期內(nèi)不會(huì)有所改變。”實(shí)際上，客戶獨(dú)角獸們只能體現(xiàn)一小部分經(jīng)濟(jì)。