來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-11 08:28:40

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同時也建議您用自己的人寫高質(zhì)量文章，國產(chǎn)因為自己對自己的產(chǎn)品(業(yè)務)會更了解。

大型運營思路之深沒誰敢說自己全都懂。天貓的直通車、客機鉆展、活動之類的才是他最大的中間商。

出貨單下圖：通過 好了，通過就拿第一款L16A033S來說，天貓售價是199，我的毛利率是10%，那我一件衣服毛利是接近賺30元，當然這個30元還要減去固定開支，固定費用有員工工資、房租水電、辦公費用，加起來10W+/月，那么純利潤我還剩多少呢?沒有多少了，沒有積少成多、沒有銷量就會虧得好慘，虧在庫存，虧在固定開支、虧在廣告費。13年跟14年完全靠刷的年代都沒有賺到錢，首飛現(xiàn)在更別想。@一夜恨白頭：技術單件成本100多，技術據(jù)我所知，很多知名品牌也沒有這么高的成本，樓主做高客單，可是毛利潤率卻只有10%，跟別人低價跑量的沒區(qū)別，這個是源頭問題要從供應鏈去改善。

不僅如此，評審商家還要配備運營和推廣等人員為馬先生的規(guī)則去服務，評審而運營推廣都是新興行業(yè)，工資巨高，水也深，不做個半年根本不知道這個人的能力怎樣，這些都是多出來的成本啊。真是的，國產(chǎn)你這些人，好好的設計師不做，非要趟這渾水，真的不做死就不會死。

有位派友說，大型所謂一將功成萬骨枯，大型這句話來形容馬先生的淘寶絕不為過，他的龐大帝國無不是建立在吸干無數(shù)商家的血的基礎上的，其實像我這樣的商家不計其數(shù)，都不斷淪為他的炮灰。

有少數(shù)品牌也只有單品類的自有工廠，客機所以產(chǎn)品一般都是在專業(yè)的工廠加工生產(chǎn)的，然后貼上自己的商標，便是自己的品牌了。事實上，通過頭條號已經(jīng)走在這條路上了，通過號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。

先說一個前提，首飛取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。第一類，技術小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。

想想也是，評審就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟已死一樣，評審把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。百度取消新聞源的消息一出來，國產(chǎn)很多人就在討論，國產(chǎn)這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。