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買車一般講網站維護主要是網站后臺程序的維護。
隨后根據(jù)關鍵字的表現(xiàn),新浪新車逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字。汽車 蘋果搜索廣告關鍵字重復錯誤 最后我們添加的關鍵字數(shù)量最多為389個。
如下圖,折起我們又遇到了錯誤,顯示‘無法添加關鍵字,因為其中一些已經存在,請刪除重復的關鍵字,然后重試悲劇的是,買車百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。 據(jù)百度站長平臺公告,新浪新車要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。
事實上,汽車頭條號已經走在這條路上了,汽車號外是個比較明顯的例證,不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀,接下來1、2天內發(fā)的內容都會受到推薦限制,本人親測多次,流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。這可能也算是百度高明的地方,折起這些雞肋的小站、折起自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優(yōu)質”站點籠絡過來就行了。
所以,買車要說百度不是“套路王”,買車你能信?曉楓說,游走在科技與人文之間,新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者,聯(lián)系請加個人微信angaoeng。
不錯,新浪新車百度這次又是來刷存在感的,這是第一層套路。目前新三板上萬家企業(yè)中,汽車至少有三分之一,也就是3760家企業(yè)是“僵尸股”。
折起要遠低于“復活”的企業(yè)。截止2017年3月16日,買車新三板10887家掛牌公司中,買車一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時間過短的因素,讀懂君剔除了2017年掛牌的企業(yè),符合“僵尸”股特征的企業(yè)還剩下3760家,占掛牌公司總數(shù)的34.61%。
不過,新浪新車這些企業(yè)凈利潤增幅大的主要原因是基數(shù)比較小。1/3三板公司是“僵尸”,汽車住宿和餐飲業(yè)出”僵尸“幾率最大新三板“僵尸”遍地。
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