來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-18 03:00:15

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　　來源：凱迪4開財聯(lián)社　　財聯(lián)社1月8日訊（編輯 馬蘭）特朗普還未正式上任美國總統(tǒng)，就已經(jīng)引發(fā)西方的集體震驚。

與此同時，拉克在土地資源匱乏的情況下，深圳依然為比亞迪的發(fā)展提供了充足的土地空間。All in新能源在國內(nèi)各大車企中，月上比亞迪是最早提出要大力發(fā)展新能源汽車的整車廠。

比亞迪創(chuàng)始人王傳福曾說，市新中國最先給了深圳市場化環(huán)境，深圳的大環(huán)境是比亞迪成功的關(guān)鍵。在深汕特別合作區(qū)，車前比亞迪汽車工業(yè)園區(qū)一、二、三、四期項目覆蓋超過4平方公里土地，用于建設(shè)新能源整車制造和核心零部件基地。深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期 圖片來源：凱迪4開深汕試點目前，凱迪4開深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期零部件項目滿產(chǎn)，二期整車項目雙班生產(chǎn)，預(yù)計三期、四期項目建成滿產(chǎn)后，深汕比亞迪汽車工業(yè)園年產(chǎn)值超2000億元。

2024年前三季度，拉克廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降17.4%，仍處動能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期，并直接影響當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟，同期GDP增速只有2%。2024年10月，月上深圳成立促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專職部門——深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室，加快打造新一代世界一流汽車城。

只看純電車，市新比亞迪2024年銷售量達(dá)到176.5萬輛，逼近特斯拉全年178.9萬輛的交付量。

比亞迪效應(yīng)深圳汽車的產(chǎn)業(yè)崛起，車前要從比亞迪說起。個人消費者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下乘用車并購買乘用車新車的，凱迪4開給予汽車置換更新補貼支持，凱迪4開購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。

強化老舊營運船舶報廢更新項目謀劃和跟蹤調(diào)度，拉克推動項目高效實施。加力推進(jìn)城市公交車電動化替代，月上更新車齡8年及以上的城市公交車和超出質(zhì)保期的動力電池，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元。

依托國家重大建設(shè)項目庫，市新加強重點領(lǐng)域設(shè)備更新項目常態(tài)化儲備，強化各類要素保障，提高項目成熟度和可落地性。國家發(fā)展改革委發(fā)揮兩新部際聯(lián)席會議制度牽頭部門作用，車前會同財政部安排2025年超長期特別國債資金加力擴圍實施兩新政策，車前加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和跟蹤調(diào)度。