來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-17 23:58:05

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　　這家網(wǎng)站最鮮明的特點莫過于大量適合社交網(wǎng)絡(luò)快速傳播的病毒式內(nèi)容，誤信萌寵物、誤信排行榜、明星八卦、奇聞怪事……不過，隨著公司逐漸壯大，現(xiàn)在也覆蓋嚴(yán)肅新聞和獨立報道。

黃牛僅僅一個多月時間就買成了公司二股東。公司的業(yè)績并不算好，坐錯2013年虧損，2014年盈利200多萬。

隨后5周，大巴公司累計成交金額達(dá)到2.78億，股價從最初的7元漲到27元。雖然這家資管公司出局了，拉拽但是游戲還沒有結(jié)束，因為IPO的故事還沒有講完，投資者還在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。司機失控A股市場上的莊家建倉時一般要打壓股價。

然后公司開始停牌，車輛籌劃重大事項了。一系列失誤，誤信導(dǎo)致控股股東導(dǎo)演的這場戲倉促收場，資管計劃被深埋，控股股東自身也面臨巨額賠付。

對大多數(shù)公司來說，黃牛少量買盤就可以帶飛股價，少量賣盤就可以砸個大坑。

三塊巨石一起壓垮了公司股價，坐錯復(fù)牌當(dāng)天暴跌47%，資管計劃應(yīng)聲爆倉，公司不得已又開始停牌?？墒强v觀目前的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，大巴可以說沒有任何回暖的跡象，所以想要獲得融資，更多的可能需要靠運氣。

更重要的是，拉拽他們所推崇的90后標(biāo)簽也被更多人看作是一代人對現(xiàn)實的表達(dá)和控訴，從而更加深了對這些90后創(chuàng)業(yè)明星的認(rèn)可和支持。再者，司機失控資本盲目是這場潮流起源的根本，司機失控表現(xiàn)在實際情況中就是，只要擁有90后、名牌大學(xué)或者是美女的一些標(biāo)簽，多多少少都會拿到融資，充分反映了創(chuàng)業(yè)門檻被投資拉低的現(xiàn)象，也正是這種盲目一方面縱容了90后的膨脹心理，另一方面導(dǎo)致了初創(chuàng)企業(yè)過度依賴融資的內(nèi)在缺陷，一旦資本退潮，多數(shù)都被燒錢燒死了。

就內(nèi)因來看，車輛90后創(chuàng)業(yè)者的自身因素確實是始作俑者，車輛比如在鮮花和掌聲中極易自我膨脹，從而缺乏正確而理性的認(rèn)知，尤其是自我能力認(rèn)知和商業(yè)認(rèn)知在這群90后創(chuàng)業(yè)者身上難以看到。而被巨頭公司收購可以算得上是最切實可行的方法，誤信甚至對所有90后創(chuàng)業(yè)者來說，這都是一個難得一遇的歸宿。