來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢(xún)培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-23 02:57:41

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僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，流量亦可稱(chēng)口碑，流量是一種計(jì)量某個(gè)客戶(hù)將會(huì)向其他人推薦某個(gè)企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來(lái)看，77%這個(gè)數(shù)字的確很漂亮。編者按：因疫員減在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。第二天，情激一篇名為《友友用車(chē)倒閉：辦公地點(diǎn)人去樓空、用戶(hù)退款無(wú)門(mén)》的文章登上了媒體頭條。

為了讓使用流程達(dá)到最佳體驗(yàn)效果，告奇怪下友友用車(chē)做了兩件事：第一，讓新用戶(hù)可以在1分鐘之內(nèi)把車(chē)開(kāi)走。此外，滑被新能源汽車(chē)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。

但三年多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷仍然給李宇帶來(lái)非常多的反思：迫裁“分時(shí)租賃是一個(gè)需要有‘背景’才能做的事情，迫裁不是一個(gè)單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

一年多了，美國(guó)友友租車(chē)依然很難獲得用戶(hù)好評(píng)。據(jù)我所知，新聞薪在公司化存在的短視頻創(chuàng)業(yè)者中，至少有50%是正在或?qū)?lái)不排除通過(guò)制作服務(wù)來(lái)賺一點(diǎn)錢(qián)的。

網(wǎng)站但是這個(gè)出發(fā)點(diǎn)就已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)然你可能會(huì)說(shuō)，流量10%的項(xiàng)目能賺錢(qián)，還有這么多去創(chuàng)業(yè)，難道不是泡沫。

看來(lái)，因疫員減吳曉波對(duì)這一點(diǎn)一無(wú)所知。比如在圖文創(chuàng)業(yè)者這邊，情激你大概不怎么聽(tīng)說(shuō)有人花錢(qián)不做投放，只是讓人寫(xiě)稿子。