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買了不虧:各級別最保值車型

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-01-26 13:45:49

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礦池就像一個聯(lián)盟,各級把這些零散的礦工甚至是礦場集合起來一起挖礦,各級按算力占比給礦工收益,這樣既可以增加挖到幣的概率、也可以穩(wěn)定礦工的收入,同時礦池提供的技術也有利于降低挖礦效率。上線云挖礦,車型未來推出交易平臺可見,車型ViaBTC的礦池業(yè)務主要面向礦工,而且收入高低也與比特幣的行情有關,而且依靠挖幣收獲獎勵,隨著比特幣減半,整個挖礦行業(yè)挖出的總幣數(shù)只會越來越少。

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36氪近日獲悉,不虧別最保值比特幣礦池及云挖礦提供商微比特(ViaBTC),日前獲得由比特大陸(Bitmain)領投、個人投資者跟投的A輪融資2000萬人民幣。為了給投資者提供退出渠道,各級ViaBTC也推出了云挖礦產(chǎn)品的交易平臺,各級目前還計劃在近期將上線國內(nèi)比特幣/人民幣交易平臺,下半年推出海外比特幣交易平臺。雖然如今國內(nèi)比特幣交易所基本已出現(xiàn)了三大龍頭,車型但楊海坡認為一些交易所交易系統(tǒng)的穩(wěn)定性還是有可以改進的地方。

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但隨著挖礦需要的算力增加,不虧別最保值大部分的礦工靠自己solo挖礦已經(jīng)很難保證穩(wěn)定收入,礦池應運而生。此外,各級因為比特幣底層區(qū)塊擴容問題長期無實質(zhì)進展,各級導致比特幣網(wǎng)絡產(chǎn)生大范圍交易擁堵現(xiàn)象,ViaBTC在全球范圍內(nèi)推出免費的交易加速服務,讓用戶可以提前確認交易。

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去年11月份,車型ViaBTC上線了云挖礦產(chǎn)品,車型這是一個將他們自有礦機的算力等額劃分成標準合約,銷售給投資者,相當于投資者購買了礦機中算力的收益權(quán),ViaBTC主要收取管理費,利潤率約20%。

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