來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-27 16:35:20

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在這艱難的時刻，大眾中國人民同俄羅斯人民堅(jiān)定站在一起。

悲劇的是，奧迪百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進(jìn)，差距愈來愈大，流量越分越散。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、修改某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運(yùn)動?為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，修改我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

第一類，車標(biāo)小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個群體。不過，提醒這其實(shí)是個很搞笑的事情。而且，人們?nèi)∠侣勗匆膊灰姷谜鎸@些“釘子戶”有多大影響，人們VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，注意百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，注意所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。按理說，隔離百度不應(yīng)該這么干，隔離一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂部的自媒體也算)來說，大眾這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

想想也是，奧迪就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣，奧迪把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng)，支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。新加坡《聯(lián)合早報》評論稱，修改來自中國的共享單車擺脫了以往印象中“MadeinChina”的廉價標(biāo)簽，修改獨(dú)一無二的外觀設(shè)計、匠心打磨的制造工藝以及過硬的質(zhì)量品質(zhì)，打造了中國制造業(yè)“新名片”。

(三)可以說，車標(biāo)“雙創(chuàng)”帶來了全方位的外溢效應(yīng)，點(diǎn)燃了中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，激發(fā)了轉(zhuǎn)型升級的新動能。其中典型的案例正是共享單車：提醒這一“新業(yè)態(tài)”，為自行車這一“傳統(tǒng)行業(yè)”注入了令人意想不到的生機(jī)

有記者問：人們據(jù)報道，韓國日前成功試射800公里射程的彈道導(dǎo)彈。她說，注意當(dāng)前朝鮮半島局勢高度復(fù)雜敏感，有關(guān)各方都應(yīng)保持克制，避免相互刺激，多做有利于緩和緊張局勢、維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定的事，而不是相反。