來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-03 12:20:18

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通過移動平臺把企業(yè)優(yōu)秀團隊與中小微企業(yè)主聯(lián)接起來，國人過讓信息充分透明化，讓創(chuàng)業(yè)者能實時監(jiān)控辦理流程，從而實現(xiàn)高效可靠的最優(yōu)。

假設一家新三板公司也想要坐莊，都坐大眾很快它就會發(fā)現(xiàn)一個致命的問題，根本沒有流動性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交價格計算，神車賬面浮贏可能在1億以上。

盤子小，國人過流通籌碼有限，很少的資金就能撬動股價，再加上處在IPO和扶貧概念的風口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標的。市場人士從一系列蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)了這家短炒一把、都坐大眾推高股價、然后成功出局的資管公司。資管公司短炒一把，神車浮盈一億順利出局說完了這家“功敗垂成”的公司，再說一家“皆大歡喜”的公司。

國人過僅僅一個多月時間就買成了公司二股東。公司的業(yè)績并不算好，都坐大眾2013年虧損，2014年盈利200多萬。

隨后5周，神車公司累計成交金額達到2.78億，股價從最初的7元漲到27元。

雖然這家資管公司出局了，國人過但是游戲還沒有結(jié)束，因為IPO的故事還沒有講完，投資者還在接力，等待和公司一起登上A股的那一天。而為了規(guī)避借殼紅線，都坐大眾拉卡拉更是使出了渾身解數(shù)，十八般武藝齊上陣。

感情不能將就，神車上市的方式也不能。 西藏旅游(600749，國人過SH)收購拉卡拉是一次“蛇吞象”資本運作：國人過對西藏旅游而言，是一次重大資產(chǎn)重組，連主營帶第一大股東，全部發(fā)生了重大變更;對拉卡拉而言，這更是一次標準的、完完全全的借殼上市行為。

(詳見：都坐大眾市值故事|借殼詭道)事情發(fā)生在借殼新規(guī)之前，當時認定借殼的標準還只有總資產(chǎn)和實控人兩個，配套融資的限制也和現(xiàn)在不同。識時務者已經(jīng)有動作了——放棄備胎，神車躺在愛豆的臂彎里，不將就。