來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-02-08 01:04:38

---

公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，主筆主播眾號直播是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，主筆主播眾號直播問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?　　如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……　　第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

問：變成怎么判斷這個站是否是新聞源呢?答：變成新聞源數(shù)據(jù)庫取消了，但只是換了另一種形式存在，可以繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄，選擇新聞源站點還是有機(jī)會進(jìn)入百度優(yōu)質(zhì)展示的。常見問題解答：電商問：電商松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經(jīng)給了明確答復(fù)：原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站，會直接進(jìn)入VIP俱樂部，影響并不會太大，所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。

文章來源：奇襲松松軟文(轉(zhuǎn)載請注明出處)document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。不在VIP的站點，淘寶天貓內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，可以被展示到時效性中;而VIP垂類開放，是針對優(yōu)質(zhì)的原創(chuàng)時效性站點，我們將會給到VIP服務(wù)，主要看內(nèi)容是否優(yōu)質(zhì)了。(1)取消新聞源，主筆主播眾號直播對百度來說是件好事。

問：變成如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答：變成大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容，都有機(jī)會進(jìn)入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中，可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。如果您想得到更優(yōu)質(zhì)的收錄與展現(xiàn)，電商請記?。弘娚谈哔|(zhì)量內(nèi)容+大網(wǎng)站發(fā)布=百度優(yōu)質(zhì)搜索結(jié)果以下是部分聊天截圖：   在推薦一些權(quán)威可信賴的網(wǎng)站參考：1.“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中新網(wǎng)”等權(quán)威新聞機(jī)構(gòu)網(wǎng)站刊登文章;2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陜西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章;3.“中國政府網(wǎng)”、“中華人民共和國國防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級政府部門網(wǎng)站刊登文章;4.“中國科學(xué)院網(wǎng)站”、“北京大學(xué)網(wǎng)站”等公立學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)網(wǎng)站;5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”等門戶網(wǎng)站刊登文章;6.“36氪”、“時光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。

2017年3月20日，奇襲百度站長平臺發(fā)布公告：百度取消新聞源數(shù)據(jù)庫，升級為VIP俱樂部。

(3)對站長來說，淘寶天貓我的網(wǎng)站都有機(jī)會進(jìn)行優(yōu)質(zhì)展示了，是好事。據(jù)媒體報道，主筆主播眾號直播來自中國的小藍(lán)單車(Bluegogo)已經(jīng)向悉尼市政府提交了一份商業(yè)案例。

悉尼市長克羅芙·摩爾回應(yīng)稱，變成我們將全力支持自行車共享的理念，相信此舉措也會很好地服務(wù)光臨悉尼市的游客。新加坡《聯(lián)合早報》評論稱，電商來自中國的共享單車擺脫了以往印象中“MadeinChina”的廉價標(biāo)簽，電商獨一無二的外觀設(shè)計、匠心打磨的制造工藝以及過硬的質(zhì)量品質(zhì)，打造了中國制造業(yè)“新名片”。

(三)可以說，奇襲“雙創(chuàng)”帶來了全方位的外溢效應(yīng)，點燃了中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，激發(fā)了轉(zhuǎn)型升級的新動能。其中典型的案例正是共享單車：淘寶天貓這一“新業(yè)態(tài)”，為自行車這一“傳統(tǒng)行業(yè)”注入了令人意想不到的生機(jī)