來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-02-21 04:01:21

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所以，上海成長期的公司，自身的財務(wù)環(huán)節(jié)尚未健全，最好的方法就是找一家靠譜的代理記賬公司。

像一些標準的應(yīng)用，車展車像OA、CRM、HR這一塊，都難以做到很高的收費，這也是在企業(yè)級市場難以實現(xiàn)盈利的重要原因。舉個例子，造車有的C端業(yè)務(wù)，把它做起來以后，換CEO或者換創(chuàng)使人，可能影響都不是很大，但是2B這一塊幾乎不可能。

比如說制造這一塊，新勢分為十幾類不同的制造，每個應(yīng)用都非常的復(fù)雜和不同，所以就需要一個很強大的專家團隊，才能夠把它應(yīng)用起來。但中國的企業(yè)各自為政，力新需求、運營特點、發(fā)展規(guī)模、運行方式上往往有很大的差異。我們不是這樣的，上海從2005年到2014年，近10年時間我們已經(jīng)把整個企業(yè)級服務(wù)的藍圖規(guī)劃出來了。

在中國基本上是空白的，車展車或者標準化程度太復(fù)雜，很難找到哪里是你的切入點接下來的5周，造車該公司股票成交縮量，累計成交金額1.68億，但交易價格依然維持在28元-31.5元之間。

最根本還是因為，新勢新三板市場流動性匱乏，流動性匱乏又造成量價背離。

對一般的新三板公司來說，力新坐莊其實還屬于高端玩法。這幾年，上海外界關(guān)于幾家互金公司何時上市的猜測，傳言不斷。

第一個硬性門檻，車展車就是達到“連續(xù)三年盈利”——大部分公司對這個門檻無法僭越。一個月后，造車優(yōu)酷成功在納斯達克上市，創(chuàng)造了161%首日交易漲幅的歷史;而土豆，輾轉(zhuǎn)了8個月后才敲鐘。

拉卡拉不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，新勢再度謀求上市。“所以大家都在搶跑，力新”某互金企業(yè)負責(zé)人表示，“這么高的估值，一旦上市成功，哪有這么多的股市資金抽血給他們。