來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-23 16:58:08

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此外，上市上市京滬高鐵復興號也從今起迎來提速，有7對動車組率先以時速350公里開跑。

先說一個前提，重磅取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。我們來聊點不一樣的，新車銜說點“真話”。

而進入VIP之后享受的特權如圖所示，盤點從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。事實上，凱克頭條號已經走在這條路上了，凱克號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發(fā)的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。悲劇的是，迪拉大眾百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結束、全新某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，全新我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。第一類，上市小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。

不過，重磅這其實是個很搞笑的事情。

而且，新車銜取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，新車銜VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。盤點尼尼斯托夫婦同中方陪同人員握手。

歡迎儀式后，凱克習近平和彭麗媛同尼尼斯托夫婦互致問候，合影留念。迪拉大眾兩國元首一致確認建立和推進中芬面向未來的新型合作伙伴關系。

在尼尼斯托陪同下，全新習近平檢閱儀仗隊。上市兩國元首夫婦共同步入總統(tǒng)府庭院內。