來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-02-26 04:07:19

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你所有的演講我都會看，車圈長城你在國外的演講，特別是斯坦福大學(xué)演講，我聽了一遍又一遍。

此前這幾家平臺都有補(bǔ)貼，汽車對這類內(nèi)容質(zhì)量不高、汽車版權(quán)存疑、不能正常接廣告商業(yè)化的自媒體來說，“騙取平臺補(bǔ)助”和“猜測算法規(guī)則獲取高額流量廣告分成”是主要變現(xiàn)途徑。對于平臺來說，年營海量內(nèi)容供給之后，只有技術(shù)才能完成真正的打壓和審核。

比如“震驚了”的UC，億元也發(fā)布公告處理了一批違規(guī)的公眾號，并且緊急上線了專注嚴(yán)肅的閱讀的UC名家。 一位做了兩年號的朋友告訴我，同比如今廣告分成沒以前那么好賺了，同比去年百家號剛開始推廣的時候，補(bǔ)貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補(bǔ)貼分成，但現(xiàn)在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。有些人一天工作強(qiáng)度高達(dá)十幾個小時，下降每天能產(chǎn)出幾十篇水稿，一些做得比較早的號、加上權(quán)重比較高，已經(jīng)能穩(wěn)定每天1~2千元的收入。

做號者的江湖比起內(nèi)容“生產(chǎn)者”或者“搬運(yùn)工”，車圈長城“做號”是一種更形象的說法。多年前，汽車王薇曾對低質(zhì)量的UGC內(nèi)容有過“工業(yè)廢水論”。

升級的戰(zhàn)爭：年營打壓與臥底相比之下，不得不承認(rèn)，微信和今日頭條和標(biāo)題黨、低質(zhì)內(nèi)容的競爭早領(lǐng)先一個時代。

億元直到我遇到了一群“做號者”。而如果一篇稿子熱度過高，同比會被機(jī)器自動打回重新審核，防止標(biāo)題黨。

做號者也有一些群，下降和同行群一樣，主要交流做號的心得，分享收益，以及共享最新的小道信息和平臺最新的政策。但人性的幽暗就在于，車圈長城性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高，沒辦法，改不掉。

可惜的是，汽車做號者對于內(nèi)容的摸索，也就到此為止。我也見識到了稿子是如何野蠻生產(chǎn)出來：年營從貼吧、年營微博、微信、門戶里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修飾”和“想象”，然后貼上三張圖，取一個標(biāo)題，發(fā)布。