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美航借道南航入華 航空聯(lián)盟格局生變

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-03-04 03:30:29

  百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,美航美航鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,美航美航你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

 那么問題來了:借道如此一個深諳90后心理的品牌,借道生命周期為什么這么短?加盟店雜亂,管理困難目前,“水貨”營業(yè)的店面中,有7家是直營店,其余的23家均為加盟店。南航加盟模式帶來的管理問題或是造成“水貨”經營困難根本的原因。

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3餐飲眾籌代表印象湘江2014年,入華印象湘江餐廳,由102個股東眾籌創(chuàng)立,不到四個月的時間銷售額突破了200萬元。號稱500萬元買秘方,航空在雕爺牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等,很多餐飲老板不斷推陳出新,試圖用營銷抓住眼球。有了這樣的思路,聯(lián)盟水貨的其他做法,比如在餐廳表演節(jié)目,擲骰子選菜等等,本質上都一樣:要讓90后玩起來,動起來,跳起來。

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2營銷創(chuàng)新代表雕爺牛腩說到營銷創(chuàng)新,格局繞不開雕爺牛腩,其堪稱“互聯(lián)網餐飲”的鼻祖。資金斷鏈、生變債務纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。

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而在開店高峰期,美航加盟店的數(shù)量更多,一度近九成為加盟店。

1體驗創(chuàng)新代表水貨手抓海鮮、借道大力度折扣、新潮的店內裝修風格,讓水貨餐廳在短時間內走紅,成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。南航業(yè)內因此一度引發(fā)關于“汽車分時租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。

在這四件事里:入華“車”——需要有整車廠車輛的資源,入華例如綠狗租車的商業(yè)模式,雖然它的分時租賃在虧損,但它已經幫北汽賣掉上千輛車了,這個商業(yè)模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源,比如由政府背景的企業(yè),商業(yè)模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源,這也能節(jié)約很多成本。附:航空國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況:document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網微信二維碼,定期抽大獎。

還有,聯(lián)盟充電設施也再不斷完善,這樣,運營的頻次就能降下來。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值,格局亦可稱口碑,格局是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務可能性的指數(shù))來看,77%這個數(shù)字的確很漂亮。

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