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國常會:新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-03-04 07:41:08

  通常來說,國常購置一旦創(chuàng)業(yè)公司為了實現(xiàn)快速增長而籌集了大量資金,國常購置之后基本就別無選擇了——要么上市,讓投資人順利變現(xiàn);要么就在某個時候被收購。

這家資管公司持股比例一度達到流通股的15%,新和免但顯然它只是在短炒,新和免因為它的名字并沒有出現(xiàn)在公司中報的股東名單中,而9月9日扶貧政策推出前,公司股票成交量一直很小。在一級市場上嘗到甜頭的控股股東并沒有就此停下來,源2年又將手伸向了二級市場。

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在一個沒有流動性,汽車沒有韭菜,汽車投資者都成了精的市場上,你說莊家和投資者到底誰割誰?我們先溫習(xí)下坐莊的一般套路:首先由公司配合大宗交易商拉升股價,股東隨后把股份賣給交易商,交易商再在二級市場拋出,兩家分享收益;或者公司跟私募串通,公司打壓股價配合私募建倉,隨后由私募拉升股價,公司借機釋放利好吸引散戶追入,私募再拋盤,由兩家分享收益。所以只有一種可能,補貼那就是這家資管公司是在扶貧政策出臺后,才開始建倉的。一不小心,征購置稅政策就功虧一簣,一夜回到解放前,因為做市公司是沒有漲跌幅限制的

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36kr曾報道:延長我們不要獨角獸,我們要斑馬。然而,國常購置就在剛剛過去的2015年11月,Square在紐交所上市時發(fā)行價僅為每股9美元,56%的縮水幅度令人大跌眼鏡。

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北京初創(chuàng)企業(yè)豌豆莢的估值也曾在2014年達到10億美元,新和免然而Android應(yīng)用的業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢很小,新和免始終處于艱難求存的境地,最終不得不以5折的價格出售給阿里巴巴。

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、源2年電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。對于融資到達后期的創(chuàng)業(yè)公司以及面臨上市的“獨角獸”們而言,汽車私募估值的虛高所產(chǎn)生的泡沫已經(jīng)開始逐漸爆破。

補貼那些虛的互聯(lián)網(wǎng)思維就受到了很大沖擊。2014年10月,征購置稅政策Square在經(jīng)歷了三次大型融資之后估值達到60億美元,霎時間成為硅谷新興金融技術(shù)公司中的新貴。

03硅谷的泡沫更圓當(dāng)然,延長這種情況并非中國獨有。特別是對于身處后期融資階段并渴望躋身獨角獸陣營的企業(yè),國常購置估值趨于理性將會使這些公司在上市時遭遇極大的沖擊,國常購置而對于已經(jīng)是十億估值的獨角獸同時有大量現(xiàn)金企業(yè),情況則相對樂觀。

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