來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-03-04 03:32:28

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　　編者按：鶴崗鶴崗想在新三板市場上坐莊，面臨著非常大的難度。

鶴崗航班吞吐量過載往往是促進雙機場建設(shè)的直接原因。其實，鶴崗如果對比機場客運量，南京第二機場的建設(shè)需求并不比其他城市迫切。

曾剛表示，鶴崗南京應(yīng)進一步厘清兩個機場的功能定位，進行差異化分工，實現(xiàn)資源分配與效益最大化。南京雙機場間直線距離約70公里，鶴崗與成都、北京雙機場間的距離接近，較上海約55公里的距離更遠一些。打開社交媒體，鶴崗輸入上海市域機場線，大量的攻略是怎么利用這條線路上下班。

曾剛表示，鶴崗如今機場并不是搖錢樹，雙機場如果經(jīng)營不好，會增加城市的負擔(dān)。定位第二機場，鶴崗需要更加清晰的市場定位。

鶴崗航空樞紐是當(dāng)下城市競逐的熱門賽道。

曾剛認(rèn)為，鶴崗過去南京對周圍安徽城市的輻射能力比合肥大得多，鶴崗但隨著近年來合肥成為長三角科技創(chuàng)新的黑馬，料想下一步合肥跟南京之間的腹地競爭會更加白熱化。危急時刻，鶴崗李坤朋拿菜刀前去救人，感動了無數(shù)網(wǎng)友，被網(wǎng)友親切地稱作菜刀哥。

叩請親朋好友、鶴崗街坊鄰里屆時府賜吊唁，前來相幫，舉家不勝感激。殯期定于2025年3月5日（農(nóng)歷二月初六）中午12點還山安葬，鶴崗謹(jǐn)此訃文。

拎著菜刀第一個沖過去救人的李坤朋，鶴崗也被網(wǎng)友親切地稱作菜刀哥。聽到呼喊聲，鶴崗更多的人從四面八方圍攏過去。