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武磊防守也拼命!關(guān)鍵解圍 用臉擋出傳中

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-03-05 10:23:13

  3760只“僵尸股”中,武磊圍用凈利潤增長超過100%的企業(yè)最多,一共有1552家。

想想也是,防守就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟已死一樣,防守把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、也拼某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,也拼我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

武磊防守也拼命!關(guān)鍵解圍 用臉擋出傳中

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說,命關(guān)這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩,要么出局。很簡單,鍵解既然百度搞了這么個篩選機制,篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。而進入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示,臉擋從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。

武磊防守也拼命!關(guān)鍵解圍 用臉擋出傳中

而且,出傳取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,出傳VIP俱樂部擺明了是個特權(quán),就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。那些權(quán)重低、武磊圍用內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、武磊圍用自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。

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百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,防守鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,防守你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

事實上,也拼頭條號已經(jīng)走在這條路上了,也拼號外是個比較明顯的例證,不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀,接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制,本人親測多次,流量達到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。在運營半年后,命關(guān)友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠,于是開始和ETCP合作。

實際上,鍵解在準備關(guān)停友友用車之前,李宇和合伙人已經(jīng)通過各種方式聯(lián)系平臺用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯(lián)系不上。當(dāng)時,臉擋公司的全部成本主要分為兩塊:占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費用,而運營費用則是第二大成本。

斟酌了很久,出傳2015年10月,友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時租賃模式的友友用車。而其他平臺至今都尚未盈利,武磊圍用友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內(nèi),武磊圍用盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。

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