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第三,季新季新我們準(zhǔn)備繼續(xù)看戲吧。
未來,賽制賽天空會很忙碌,只要基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障條件加以完善,這些應(yīng)用場景就指日可待了。這些場景大多是有局限性的、常規(guī)極小范圍的試驗(yàn)探索,在基礎(chǔ)設(shè)施完善之前,還不具備全面推進(jìn)的條件。
另一方面,組循至低空經(jīng)濟(jì)所涉及的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會全面推進(jìn)。四川翔彭智航科技有限公司董事長、環(huán)增天空之眼基地負(fù)責(zé)人周小明共三位專家,一起探討低空經(jīng)濟(jì)的下一步如何走得更穩(wěn)。下一步,季新成都應(yīng)聚焦自身優(yōu)勢,重點(diǎn)發(fā)展航空制造、無人機(jī)研發(fā)、低空旅游等領(lǐng)域。
在應(yīng)用場景方面,賽制賽目前共識已經(jīng)比較清晰,在載人、載物這兩個主要方向上,都會有更加細(xì)致的執(zhí)行規(guī)劃出爐。到2030年,常規(guī)我國的低空經(jīng)濟(jì)會進(jìn)入一個新高度,就是相對成熟期,低空經(jīng)濟(jì)至少突破3萬億,其中無人機(jī)這個產(chǎn)業(yè)將率先突破1萬億。
載人方面,組循至市域內(nèi)或城際之間未來都會開通航線。
所以我認(rèn)為成都可以利用旅游資源,環(huán)增尤其是營地資源,從露營場景著手來嘗試探索低空應(yīng)用。南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長楊濤此前曾提到,季新到2035年,季新南京都市圈常住人口將超過3500萬,其潛在航空客源僅靠祿口國際機(jī)場難以滿足。
同時,賽制賽適時啟用六合馬鞍機(jī)場的民用功能。曾剛表示,常規(guī)江北新區(qū)作為江蘇唯一的國家級新區(qū),是當(dāng)前南京市乃至江蘇省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主抓手之一,事關(guān)南京在城市競爭中逆勢突圍。
不只是南京,組循至廈門、大連、青島、重慶等城市都曾提出建設(shè)雙機(jī)場城市。新建第二機(jī)場,環(huán)增其實(shí)并不容易。
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