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彼時(shí),涵自零跑汽車首款車型S01剛量產(chǎn)交付不久,銷量尚在爬坡階段。此外,使人從此次合作來(lái)看,零跑汽車還將與中國(guó)一汽進(jìn)行零部件方面的合作。
記者了解到,風(fēng)韻零跑汽車在與Stellantis集團(tuán)合作之外,它還與其他一些主機(jī)廠洽談進(jìn)入其供應(yīng)鏈體系。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,陳意早在2020年5月,陳意零跑汽車曾與一汽轎車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作,聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動(dòng)汽車車型,并將整合優(yōu)勢(shì)資源,就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行深度研究。目前零跑汽車的智能電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭較猛,涵自且成本較低,這是中國(guó)一汽所看重的。
使人朱江明此前在接受記者采訪時(shí)表示。一位資深汽車業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:風(fēng)韻在當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的大變局時(shí)代,風(fēng)韻技術(shù)外供是一種很好的分?jǐn)偝杀痉绞?,(中?guó)一汽與零跑汽車)雙方能否產(chǎn)生良好的協(xié)同效應(yīng)值得關(guān)注。
二是雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性,陳意通過(guò)資本合作實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
今年1月,涵自中國(guó)一汽在對(duì)外公布的《2025年工作報(bào)告》中也提到要加大新能源領(lǐng)域投資。比如,使人一汽奔騰與花生好車簽署1萬(wàn)多輛年度采購(gòu)協(xié)議,推出定制化新能源車型及金融方案。
雙方戰(zhàn)略合作分兩個(gè)維度:風(fēng)韻一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累,風(fēng)韻共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作,通過(guò)技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在此次中國(guó)一汽與零跑汽車合作簽署的《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》中,陳意也重點(diǎn)提及將共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作。
零跑輸出技術(shù)尋求增量在此次與中國(guó)一汽達(dá)成合作之前,涵自零跑汽車已與Stellantis集團(tuán)達(dá)成了合作,雙方的合作涉及技術(shù)輸出和資本等層面。值得注意的是,使人當(dāng)前不管是中國(guó)一汽,還是零跑汽車對(duì)雙方在技術(shù)、資本層面的合作細(xì)節(jié)等均未作出回應(yīng)。
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