來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-10 16:53:17

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而《連線》雜志英國(guó)編輯也將小米首席執(zhí)行官雷軍的肖像放在封面上，用車又耐用并以大字標(biāo)題寫道：用車又耐用“效仿中國(guó)的時(shí)代來(lái)了!”然而，小米的輝煌并沒有持續(xù)太久。在過(guò)去2年中，力完小米在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)上的排名已經(jīng)從第一降至第四。

02中國(guó)科技獨(dú)角獸陷入詛咒?中國(guó)的公司曾被嘲弄為模仿者，勝威省油如今卻越來(lái)越多地被視為潛在的全球征服者。而在中國(guó)，入手創(chuàng)業(yè)者不愿意降低估值融資，或接受非?？量痰娜谫Y條款以維持高估值。根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，不虧獨(dú)角獸們大多是無(wú)關(guān)緊要的。

在經(jīng)歷兩次重組后，家動(dòng)凡客誠(chéng)品再未公布其估值情況。與國(guó)內(nèi)創(chuàng)投圈所感受到的資本冷卻、用車又耐用甚至部分公司出現(xiàn)資金鏈斷裂的“寒意”不同，美國(guó)的資本寒冬更多體現(xiàn)為愈發(fā)明顯的投資泡沫。

與硅谷不同的是，力完中國(guó)沒有應(yīng)對(duì)高估值初創(chuàng)企業(yè)的先例。

無(wú)獨(dú)有偶，勝威省油人力資源軟件領(lǐng)域的新星Zenefits也遭遇了估值調(diào)低48%的尷尬。有些人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)會(huì)消滅知溝，入手但是實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的這些年也正是中國(guó)貧富差距加速擴(kuò)大的這些年。

第一個(gè)誤區(qū)的根本思想就是來(lái)源于后者，不虧甚至可以稱之為“學(xué)渣型態(tài)度”——他的自然推論是，不虧在線教育要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)教育，最重要就是提高學(xué)習(xí)效率，也就是“單位知識(shí)所花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)”。一般“學(xué)霸”是無(wú)法理解“學(xué)渣”在學(xué)習(xí)這件事情上的困難，家動(dòng)對(duì)中國(guó)教育的不滿往往是“學(xué)的不夠多，家動(dòng)教得太水”，而只有“學(xué)渣”特別希望改變現(xiàn)有的教育方式。

摘要：用車又耐用有人認(rèn)為，在線教育現(xiàn)在正像學(xué)區(qū)房一樣悄無(wú)聲息地成為家長(zhǎng)們比拼財(cái)富的賽場(chǎng)，甚至是加速著貧富分化。也就是說(shuō)，力完把一個(gè)學(xué)生從“學(xué)渣型態(tài)度”一步步轉(zhuǎn)化為“學(xué)霸型態(tài)度”。