來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢(xún)培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-12 11:44:50

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　　根據(jù)波士頓聯(lián)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)家本月發(fā)布的分析，敦煌敦煌特朗普對(duì)中國(guó)、敦煌敦煌加拿大和墨西哥的關(guān)稅政策可能會(huì)使美國(guó)核心通脹（剔除波動(dòng)較大的食品和能源價(jià)格）增加0.8個(gè)百分點(diǎn)

對(duì)比航空客貨運(yùn)量，西湖型湖南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長(zhǎng)三角的杭州，建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)似乎并不迫切。對(duì)此，保護(hù)泊有分析稱(chēng)，上海機(jī)場(chǎng)旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)，分別聚集國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，二者定位各有側(cè)重。

根據(jù)《規(guī)劃》，區(qū)又南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系，區(qū)又祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、馬鞍機(jī)場(chǎng)將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。從客運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)看，出現(xiàn)據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3113.3萬(wàn)人次，位于全國(guó)第15位，僅為廣州白云機(jī)場(chǎng)的40%，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的65%。眼下，敦煌馬鞍機(jī)場(chǎng)迎來(lái)關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門(mén)編制的《南京國(guó)際性綜合交通樞紐發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）正式印發(fā)。

而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場(chǎng)，西湖型湖離祿口機(jī)場(chǎng)的距離基本都在百公里以上，對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的分流能力有限。實(shí)際使用中，保護(hù)泊新機(jī)場(chǎng)線除用于連通兩大機(jī)場(chǎng)外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。

以杭州為例，區(qū)又浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場(chǎng)，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動(dòng)杭州第二機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃研究。

但實(shí)際上，出現(xiàn)除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場(chǎng)。2022年1月，敦煌首列西部陸海新通道重慶到湛江的鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通。

但隨著國(guó)際局勢(shì)的劇烈變化，西湖型湖東盟在外貿(mào)中的地位越來(lái)越凸顯，這使得廣東越來(lái)越重視對(duì)東盟的貿(mào)易。2023年1月，保護(hù)泊首列陸海新通道湛江—重慶團(tuán)結(jié)村巴斯夫定制化鐵路集裝箱班列從湛江站駛出。

湛江地處中國(guó)大陸最南端的雷州半島，區(qū)又海岸線優(yōu)越，區(qū)又為海洋大市，三面臨海，全市海域面積2萬(wàn)平方千米，大陸海岸線長(zhǎng)1243.7千米，占全省海岸線的30.2%、全國(guó)的6.8%，列全國(guó)地級(jí)市第一。來(lái)源：出現(xiàn)中國(guó)新聞周刊第一經(jīng)濟(jì)大省廣東，針對(duì)粵西副中心城市湛江，開(kāi)啟了一份提振計(jì)劃。