來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-12 12:59:46

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在他看來，車主車主這與他百度的出身有關(guān)：車主車主“百度人的做事風(fēng)格就是這樣，一定要把自己內(nèi)功做好再出去……我們內(nèi)部有一個(gè)共識(shí)，除非樂淘變成老百姓的一個(gè)生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎么給用戶創(chuàng)造價(jià)值，其他的都是次要的。

面向未來，注意如果你想做長(zhǎng)久，公司要做大，到底要做什么?CEO過去時(shí)CEO的過去時(shí)，主要有3點(diǎn)：1、人格特征。受地關(guān)鍵時(shí)刻必須要有這樣的擔(dān)當(dāng)才能把CEO當(dāng)好。

我在北大時(shí)看什么東西都不順眼，限制做新東方以后，我“被迫”不得不做下去，開始轉(zhuǎn)化成迎著困難而上的積極特征。我們公司也是一樣的，國內(nèi)你的勢(shì)能怎么樣就做什么樣的事情，這個(gè)非常重要的。很多人跟我說，調(diào)整這樣我們的收入會(huì)急劇下降，最后公司會(huì)垮掉。

所以，或擱在這里有兩個(gè)感謝：一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法，車主外面人也是看得眼花繚亂，不知道洪泰在干什么，這也是出奇，但出奇的前提是守正。

我相信，注意這不僅僅是因?yàn)槲液吞└鐑蓚€(gè)人的名聲，更多的是因?yàn)楹樘﹫F(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。

如果遇到任何事情都是消極的，受地你任何事情都做不成。加快學(xué)習(xí)速度這個(gè)觀點(diǎn)本身并不是錯(cuò)誤的，限制問題就是出在，在線教育要解決的根本問題不是學(xué)生的學(xué)習(xí)速度問題，而是學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度問題。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上最不缺的是平臺(tái)，國內(nèi)同樣是平臺(tái)，國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者如何去和BAT、網(wǎng)易、跟誰學(xué)這些巨頭搶資源呢?創(chuàng)業(yè)者想做教育里的淘寶，還不首先看看阿里對(duì)于教育的最大投入已經(jīng)從過去的淘寶教育轉(zhuǎn)為做垂直細(xì)分的淘寶大學(xué)了。隨后，調(diào)整扎克伯格在Facebook個(gè)人主頁上發(fā)表了上面那段話。

實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn)，或擱有一些層面是比較容易做到規(guī)?；?，比如記憶，理解，初級(jí)運(yùn)用，有一些層面，例如創(chuàng)新還有一些高級(jí)運(yùn)用，是難以做到規(guī)?；摹Q句話說，車主學(xué)生每小時(shí)掌握多少知識(shí)點(diǎn)這個(gè)KPI，首先應(yīng)該建立在大部分學(xué)生能夠在你的平臺(tái)上堅(jiān)持學(xué)習(xí)幾個(gè)小時(shí)。