來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢(xún)培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-15 09:03:50

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　　交通運(yùn)輸部門(mén)預(yù)計(jì)，變形變形2025 年春運(yùn)跨區(qū)域人員流動(dòng)將達(dá)到 90 億人次，鐵路、民航客運(yùn)量有望分別突破 5.1 億人次和 9000 萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。

”似乎是為了兌現(xiàn)自己的預(yù)言，計(jì)史屆畢6個(gè)月后，卡蘭尼克宣布Uber在中國(guó)的業(yè)務(wù)被滴滴出行收購(gòu)。04要斑馬，上最不要獨(dú)角獸!在剛剛結(jié)束的洪泰基金春分大會(huì)上，上最其創(chuàng)始人盛希泰表示：“創(chuàng)業(yè)要真正回歸商業(yè)本質(zhì)，就是要說(shuō)人話，賺錢(qián)是硬道理，什么樣的創(chuàng)業(yè)人能火?創(chuàng)業(yè)者必須要找到商業(yè)模式、要知道怎么樣轉(zhuǎn)型、投資人如何投的這個(gè)項(xiàng)目，可以被時(shí)間檢驗(yàn)的。

雖然我國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之一是成立時(shí)間不超過(guò)10年，有梗業(yè)但是在本次科技部發(fā)布的榜單中，有梗業(yè)2014年及以后創(chuàng)立的獨(dú)角獸企業(yè)高達(dá)50家，占比超過(guò)三分之一;2015年之后成立的企業(yè)為15家。在中國(guó)，變形這樣的案例屢見(jiàn)不鮮。你如果真有能力就會(huì)成為被追逐的對(duì)象，計(jì)史屆畢但如果你還沒(méi)有很多的盈利，自己又不行、同時(shí)你的估值又很高，那可能對(duì)你更加的不利。

在該篇文章看來(lái)，上最一家公司的商業(yè)模式是一系列后果中的第一塊多米諾骨牌。有梗業(yè)”獨(dú)角獸的確是衡量國(guó)家創(chuàng)新的一把尺。

變形昨日的起義者就此變成了今日的落伍者。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，計(jì)史屆畢“獨(dú)角獸”企業(yè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)讓經(jīng)濟(jì)增速多了一分保障嘚瑟地說(shuō)，上最我牽頭做過(guò)幾個(gè)項(xiàng)目，上最經(jīng)歷從無(wú)到有再到優(yōu)化的整個(gè)過(guò)程，我不是單一負(fù)責(zé)一個(gè)版塊，不是日復(fù)一日重復(fù)性的工作，而是負(fù)責(zé)整個(gè)頻道，從招商、選品、內(nèi)容、推廣、跟進(jìn)產(chǎn)品功能和項(xiàng)目進(jìn)度到分析數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，我有充分的主動(dòng)權(quán)。

因?yàn)槲以谟脩?hù)運(yùn)營(yíng)部，有梗業(yè)所以我沒(méi)有接觸太多的BD、商家運(yùn)營(yíng)或類(lèi)目運(yùn)營(yíng)的工作，不懂就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，所以容我只講講我做過(guò)的那些事。二、變形作為運(yùn)營(yíng)，變形我學(xué)會(huì)了啥?1、我做過(guò)什么都說(shuō)阿里運(yùn)營(yíng)很牛，我曾跟同事戲言：“在阿里做運(yùn)營(yíng)算什么，我在阿里的創(chuàng)業(yè)公司做運(yùn)營(yíng)呢!”那時(shí)候單純傲嬌，也被老板洗腦，覺(jué)得自己不想在大公司做一顆螺絲釘，覺(jué)得在創(chuàng)業(yè)公司學(xué)得多做得多會(huì)得多。

數(shù)據(jù)分析真的非常重要，計(jì)史屆畢從哪幾個(gè)角度分析，計(jì)史屆畢需要哪些指標(biāo)，不同指標(biāo)間如何橫向縱向?qū)Ρ确治?，?shù)據(jù)的變化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改進(jìn)的舉措。(2)資源把控：上最活動(dòng)、上最頻道都是資源位，資源是有限的，就會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)，資源的管理就需要立規(guī)則，不然就會(huì)有人問(wèn)上資源位的標(biāo)準(zhǔn)是什么，為什么他能上我不行。