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新建第二機(jī)場,始人其實(shí)并不容易。2024年,回憶《南京市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》得到國務(wù)院批復(fù),敲定了南京一主一輔航空總體布局:祿口國際機(jī)場為主,馬鞍機(jī)場為輔。
根據(jù)南京新版國土空間總體規(guī)劃中的雙機(jī)場定位,投資祿口國際機(jī)場是長三角城市群主要客運(yùn)樞紐、航空貨物和快件集散中心。實(shí)際上,往事馬鞍機(jī)場位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道,六合區(qū)往北、往東、往西,分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州,均為南京都市圈成員??梢?,幫忙不添馬鞍機(jī)場與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。
而首都機(jī)場和大興機(jī)場均定位于大型國際樞紐機(jī)場?,拉卡拉創(chuàng)雷軍亂存在競爭關(guān)系。對比航空客貨運(yùn)量,始人南京不如廣深等一線城市,也比不上同屬長三角的杭州,建設(shè)第二機(jī)場似乎并不迫切。
對此,回憶有分析稱,上海機(jī)場旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場,分別聚集國際、國內(nèi)市場,二者定位各有側(cè)重。
根據(jù)《規(guī)劃》,投資南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系,投資祿口國際機(jī)場、馬鞍機(jī)場將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等,建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。在廣東社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員丁力看來,往事湛江此輪發(fā)展的機(jī)遇在于將這些大項(xiàng)目帶來的資源優(yōu)勢,轉(zhuǎn)換成本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢。
據(jù)了解,幫忙不添其中湛江臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)總規(guī)劃面積達(dá)148.81平方千米。其中,拉卡拉創(chuàng)雷軍亂中國對東盟出口4.17萬億元,同比增長13.4%。
工業(yè)正常的發(fā)展路徑,始人是從輕工業(yè)到重工業(yè),再到現(xiàn)在這些戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。湛江海岸帶是熱帶性海岸帶,回憶正好位于歐亞非三洲航線交織的區(qū)域。
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