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新西蘭航空復(fù)航中國市場“客轉(zhuǎn)貨”

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-03-18 11:42:49

大衛(wèi)芬奇則稱,新西新西他和索金已經(jīng)討論過這個項目,但這是一個棘手的問題。

各位,蘭航看出這里面的門道了嗎?這意味著,蘭航百度拋棄掉新聞源機(jī)制(至于有多大影響,我們稍后再說),又重新構(gòu)建了一套新的機(jī)制,把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里,更狠的是,在這個新框里,你可能要付費才有可能進(jìn)階到VIP2甚至VIP3,以爭取到足夠的競爭籌碼。所以,空復(fù)百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感,實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。

新西蘭航空復(fù)航中國市場“客轉(zhuǎn)貨”

所以,航中要說百度不是“套路王”,航中你能信?曉楓說,游走在科技與人文之間,新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者,聯(lián)系請加個人微信angaoeng。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”,國市百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了,國市所以百度從推出百度百家,再到推出升級版百家號,火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。悲劇的是,場客百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進(jìn),差距愈來愈大,流量越分越散。

新西蘭航空復(fù)航中國市場“客轉(zhuǎn)貨”

這可能也算是百度高明的地方,轉(zhuǎn)貨這些雞肋的小站、轉(zhuǎn)貨自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機(jī)清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。換個問法,新西新媒體時代,新西什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要,但要說最重要的——我認(rèn)為其實是注意力,新媒體時代的信息太冗余太碎片了,對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。

新西蘭航空復(fù)航中國市場“客轉(zhuǎn)貨”

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、蘭航某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,蘭航我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,空復(fù)鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,空復(fù)你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”,航中百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了,航中所以百度從推出百度百家,再到推出升級版百家號,火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。

按理說,國市百度不應(yīng)該這么干,國市一邊想在自媒體時代盡快趕上來,一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀,其實應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來再說。最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR,場客可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體,這和他們的考核方式直接相關(guān)。

第一類,轉(zhuǎn)貨小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個群體。而且,新西取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,新西VIP俱樂部擺明了是個特權(quán),就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

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