來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-19 09:55:20

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中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，斯坦斯坦2025年全國汽車銷量將達3290萬輛、同比增長4.7%，其中新能源汽車銷量1600萬輛，同比增長24.4%。

像一下子能夠融到這么多錢，學創(chuàng)能夠吸引這么多錢來投資的團隊，在中國應該還是比較少的。我們的daydao平臺開發(fā)80多個人，導課做了近三年的時間，現(xiàn)在還沒有做完。

企業(yè)級服務有什么樣的發(fā)展趨向普遍上來講的話，斯坦很多公司都是想先做一個SaaS，然后再慢慢發(fā)展成PaaS。這里也講解很多策略，學創(chuàng)因為2B的市場，不是靠你打廣告，大家就能接受。3、導課技術逐漸成熟技術基礎的逐漸成熟也是非常關鍵，其實我們在2005年做過一次SaaS，那時候把整個運用都開發(fā)起來了，包括新浪都是我們的客戶。

第三個坎，斯坦企業(yè)級服務確實還是一個大資本投入的市場，不是說幾百萬幾千萬就能搞定的。近日，學創(chuàng)陳諫接受了B2B圈采訪，學創(chuàng)他結合在企業(yè)級服務20多年的工作積累和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，分享了對近幾年企業(yè)級服務爆發(fā)動因、2B和2C創(chuàng)業(yè)差異以及企業(yè)級服務如何深入與行業(yè)結合上等諸多問題的看法，希望對在企業(yè)級服務領域創(chuàng)業(yè)者有所啟發(fā)。

第三個不同的地方是，導課2C是砸錢和燒錢的項目，要砸入市場往往需要打很大的廣告，第一時間占領市場。

你要通過一整套可以落地的方案、斯坦方法論等去教育客戶，斯坦在營銷體系建設這塊，中國還沒有可以參考、學習的SaaS公司，這就需要我們在不斷的實踐中成長。第一個誤區(qū)的根本思想就是來源于后者，學創(chuàng)甚至可以稱之為“學渣型態(tài)度”——他的自然推論是，學創(chuàng)在線教育要戰(zhàn)勝傳統(tǒng)教育，最重要就是提高學習效率，也就是“單位知識所花費時長”。

一般“學霸”是無法理解“學渣”在學習這件事情上的困難，導課對中國教育的不滿往往是“學的不夠多，導課教得太水”，而只有“學渣”特別希望改變現(xiàn)有的教育方式。摘要：斯坦有人認為，在線教育現(xiàn)在正像學區(qū)房一樣悄無聲息地成為家長們比拼財富的賽場，甚至是加速著貧富分化。

也就是說，學創(chuàng)把一個學生從“學渣型態(tài)度”一步步轉化為“學霸型態(tài)度”。在線教育仿佛一下成為了捍衛(wèi)教育公平的衛(wèi)士，導課顛覆傳統(tǒng)教育的革命和免費獲取知識的捷徑。