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各地要結合國民經(jīng)濟和社會發(fā)展五年規(guī)劃、進口進口城市總體規(guī)劃、進口進口土地利用總體規(guī)劃等,依據(jù)住房現(xiàn)狀調(diào)查、需求預測以及在建、在售住房規(guī)模等,立足當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和資源、環(huán)境、人口等約束條件,盡快編制住房發(fā)展規(guī)劃和年度計劃,統(tǒng)籌安排中期(五年)和近三年的住房建設所需用地。
這意味著,車跟車新三板有三分之一公司是“僵尸”。根據(jù)讀懂新三板研究中心的數(shù)據(jù),合資好3760只“僵尸股”,合資好2015年凈利潤同比增長率中位數(shù)為56%,與新三板10887家企業(yè)同期整體水平56.02%基本一致,并沒有太大的差別。
有流通股的682企業(yè)中,種質(zhì)“復活”企業(yè)營收中位數(shù)為6674.22萬元,增長中位數(shù)為10.04%,凈利潤為568.45萬元,增長中位數(shù)為42.69%。因為這些“僵尸股”,量更并沒有你想象中那么差。因為2016年年報還沒有完全更新,進口讀懂君選擇了比較完整的2015年財務數(shù)據(jù)進行分析。
1018只當時沒有流通股的“僵尸股”中,車跟車76.23%有了流通股,車跟車其中310只股票已經(jīng)有成交記錄了,而這310只股票中,還有137家企業(yè)已經(jīng)完成了融資;而去年有流通股的682只“僵尸股”中,51.32%已經(jīng)“復活”了,有交易的261只個股中,有96家企業(yè)完成了融資。數(shù)據(jù)表明,合資好大多數(shù)“僵尸股”在“僵尸”階段停留的時間都不會太長。
種質(zhì)新三板“僵尸股”數(shù)量驚人。
比如九州風行(838610.OC),量更一個出境旅游運營商,量更2014年公司主要通過淘寶零售,全年營收只有2820萬元,凈利潤更是只有可憐的10.39萬元;不過2015年,公司引進了同程網(wǎng)、途牛等在線旅游公司的批發(fā)業(yè)務,業(yè)績突飛猛進,全年營業(yè)收入達到了17.68億元,凈利潤也達到了7238.28萬元。而進入VIP之后享受的特權如圖所示,進口從認證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權益也是隨層級倍增倍差的。
想想也是,車跟車就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟已死一樣,車跟車把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。很簡單,合資好既然百度搞了這么個篩選機制,篩選掉誰就成為關鍵了。
百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,種質(zhì)鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,種質(zhì)你粘貼我?guī)拙?,我copy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。我們來聊點不一樣的,量更說點“真話”。
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